中華日報航運電子報

美國農業運輸聯盟(AgTC)的會員與泛太平洋穩定協會(TSA) 已經聯合組成工作委員會，其目的是要開創一個最好的實務作業環境，以因應國際海上人命安全公約(SOLAS)即將修改部分條文。這次修定主要是貨主及貨物承攬業者，貨櫃在裝船之前均需提供貨櫃總重量(包括貨物在內)的證明文件給船長和貨櫃場經營業者，該項新修定的條文將於明(2016)年7月1日起生效實施。

工作委員會將整合各種不同行業的經營業者，一起討論時間遞件及可行性所需之證明文件，工作委員會目前由不同行業的經營業者合組而成成員包括：二十五家美國農業運輸聯盟的會員、託運人及貨櫃卡車運輸業者，八家航商及三家電腦軟體業者，未來將擴充包括供應鏈裡各個主要的參與業者，例如：貨櫃場經營業者、各個港口的港務局等。

美國農業運輸聯盟執行董事彼德費得曼先生強調說，主要的目的是讓所有的貨物能迅速的通過美國的港口，不再引起延誤或雍塞的狀況，在很有限的時間內我們有大量的工作要做。』

泛太平洋穩定協會管理主任康納德先生解釋說，協會之會員航商非常期待，以託運人關切為出發點的立場，並發展出能被大家接納的運作系統，協會每一個會員航商將按各自的協議獨立運作，但是工作委員會在新修定的條文於生效前提供一個特殊的集會場所，傾聽美國貨主的意見。

新設立冷凍貨小組委員會主席及泰森食品公司的裴利巴尼先生指出，冷凍貨載特別複雜，發生任何運輸上的延誤，冷凍貨就很容易受到傷害，我們的目標是確定這些新修定的規則，不會妨礙到美國冷凍貨的出口運作。泛太平洋穩定協會(TSA)是由15家川航於亞洲各地區與美國之間的貨櫃輪航商所組成的論壇。